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短距离自由泳并非蒋裕燕所长。在东京残奥会上，她位居女子50米自由泳S6级第四名。蒋裕燕称，此次能在“自己心里没底”的项目上获得金牌，为她在后续比赛中增添了更多的信心和底气。在本届残奥会上，蒋裕燕共报名参加6个个人项目的角逐。
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- 三是布局具有国际市场竞争力的重点产业。主要包括打造世界级前沿产业集群、加快智能网联装备创新应用、推动专业服务业集聚发展等3项政策措施，支持临港新片区通过龙头企业和重大项目招引，加快培育形成良好产业生态，不断壮大实体经济能级。
- [环球时报报道 记者 任伊然]据韩联社29日报道，因火灾导致23人遇难、8人受伤的韩国京畿道华城ARICELL电池工厂母公司S-Connect代表朴淳瓘等人，已于28日被捕。这起火灾事故发生在6月24日上午10时31分左右，其中遇难者大多为外籍人士。
- □楚天都市报极目新闻记者 袁超一8月27日，湖北省政府新闻办举行新闻发布会，介绍了湖北省加力支持消费品以旧换新措施有关情况。对个人消费者购买床架、床垫、沙发、桌子、椅子、衣柜、书柜、厨柜等全品类全品牌家装产品，每位消费者单笔消费满5000元、给予一次性1000元定额补贴，满10000元、给予一次性2000元定额补贴。措施从四个方面“加力”今年3月国务院印发行动方案系统部署“两新”工作。湖北省委、省政府抢抓国家“两新”加力措施政策机遇，研究制定了《湖北省2024年超长期特别国债支持消费品以旧换新资金分配使用管理工作方案》，更大力度释放消费潜力、扩大有效需求、带动生产投资。“同前期比，我省‘加力’措施主要表现在‘增、扩、调、减’四个方面。”湖北省发改委党组成员、副主任刘宏介绍，“增”是指增规模，加力措施后，国家切块和湖北配套合计66.66亿元支持消费品以旧换新，是加力措施前资金规模的6倍多。“扩”是扩范围，在继续开展汽车报废更新、乘用车置换更新、家电以旧换新、农机报废更新基础上，新增了老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、电动自行车以旧换新、困难群体居家适老化改造、厨卫家装用品购置、电子产品购置等6个领域，家电补贴品种从5类拓展到8类，农业机械补贴品种从9类拓展到15类。“调”就是调标准，指进一步加大了对重点领域更新换新的补贴力度，很多领域增长了一倍以上。“减”就是减流程，如过去消费者领取家电补贴，既要“购新”，也要同步“交旧”，现在购新同样享受补贴。湖北加力支持消费品以旧换新措施实施时间到今年12月31日截止。汽车更新补贴大幅提高在汽车报废更新方面，对按照《湖北省汽车报废更新补贴实施细则》要求，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。符合补贴条件的消费者通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或微信、支付宝、抖音、云闪付“汽车以旧换新”小程序，按系统提示完整、准确、清晰填写和提交申请补贴信息即可。在汽车置换更新方面，对按照《湖北省汽车置换更新补贴实施细则》要求，在湖北转让本人名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌，按照新车销售价格，新能源乘用车分档给予3000元、5000元、7000元补贴，分别提高至8000元、1.2万元、1.6万元；燃油乘用车分档给予2000元、4000元、6000元补贴，分别提高至7000元、1万元、1.3万元。符合补贴条件的消费者通过懂车帝APP进入“湖北省汽车置换更新服务平台”，按系统提示完整、准确、清晰填写和提交补贴申请信息即可。此前已经申请汽车报废更新补贴和汽车置换更新补贴的消费者，按照什么标准执行？“补贴执行溯及过往。”湖北省商务厅党组成员、副厅长李晓燕介绍，对4月24日起提交符合条件的汽车报废更新补贴申请，对5月31日起提交的符合条件的汽车置换更新补贴申请，按照调整后的补贴标准执行。购买家装产品定额补贴今年8月10日至12月31日，对个人消费者购买空调、电视机、冰箱、洗衣机、吸油烟机、燃气灶、热水器、电脑8类家电按产品销售价格给予补贴。其中购买1级能效或水效标准的补贴20%，购买2级能效或水效标准的补贴15%；每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过2000元。对酒店、宾馆等团购企业购买电视终端设备产品，1级能效的补贴20%，2级能效的补贴15%。电动自行车以旧换新方面，对个人消费者报废非国标老旧电动自行车或2019年7月30日前备案的电动自行车，并购买符合条件的电动自行车新车，补贴分3档，即单个消费者消费1200元以上至2000元以下，一次性立减补贴300元；2000元以上至3000元以下，一次性立减补贴400元；3000元以上，一次性立减补贴500元。8月26日在全省17个市州全面启动电动自行车以旧换新。对个人消费者购买蒸烤箱、微波炉、洗碗机、消毒柜、电饭煲、咖啡机、面包机等23类厨卫类产品，按照产品支付价格的20%享受一次性立减补贴，单个消费者线上线下均可享受一次金额不超过2000元补贴；对个人消费者购买床架、床垫、沙发、桌子、椅子、衣柜、书柜、厨柜等全品类全品牌家装产品，每位消费者单笔消费满5000元、给予一次性1000元定额补贴，满1万元、给予一次性2000元定额补贴。厨卫电器以旧换新已于8月15日启动，8月29日将启动家具以旧换新。用户进入微信小程序“湖北省以旧换新公共服务平台”实名认证，在对应功能模块进行资格申领，领取后根据需要到线上或线下平台使用及核销。此外，8月22日至9月17日，湖北在全省范围内发放1亿元“惠购湖北”3C数码产品消费券，广大消费者购买手机、数码相机、智能手表、学习机、翻译机、无线蓝牙耳机等六类电子数码产品可享受优惠。农机报废更新最高补贴2万元老旧农机报废更新政策，是农民群众、农机企业极为关心的内容。湖北省农业农村厅党组成员、副厅长，省农业事业发展中心党组书记、主任项克强介绍，今年，报废补贴品种总共达到15个。国家补贴的9个包括：拖拉机、联合收割机、播种机、水稻插秧机、农用北斗辅助驾驶系统、机动喷雾机、机动脱粒机、饲料粉碎机、铡草机；湖北省补贴的6个为：农用无人驾驶航空器、北斗监测终端、旋耕机、微型耕耘机、烘干机、粮食色选机。农机报废补贴标准以“按不超过同类型农机购置与应用补贴额的30%测算，并综合考虑运输拆解成本和残值等因素确定”测算。每种产品按动力等参数进行了分档，制定具体报废补贴标准。如联合收割机平均每台报废补贴1.6万元，按喂入量等参数分9档，最低补贴3000元，最高补贴2万元。湖北省交通运输厅一级巡视员陶维号介绍了湖北新能源城市公交车及动力电池更新、老旧营运货车报废更新的有关政策。全省更新新能源城市公交车补贴标准为：7米以下每辆公交车补贴7.5万元；7米-13米每辆公交车补贴8.5万元；13米以上每辆公交车补贴10.5万元。更换动力电池补贴标准为每辆公交车补贴4.2万元。老旧营运货车报废更新分三种情形补贴。第一种是提前报废老旧营运柴油货车补贴，根据车辆类型和提前报废时间，给予每台车1万元-4.5万元补贴；第二种是更新营运货车补贴，报废同时更新国六排放标准营运柴油货车的，根据车辆类型给予每台车2.5万元-6.5万元补贴；报废同时更新新能源营运货车的，按照车辆类型给予每台车3.5万元-9.5万元补贴；第三种是仅新购新能源冷链配送车补贴，对新购新能源城市冷链配送货车的，每台车给予3.5万元补贴。
- 4.四是严厉执法，数字化打击“代排队”等现象。即使线下排队，也会出现诸如代排队以及一些意想不到的现象。利用数字化手段可以全面打击这些现象，比如在有效排队区域内进行全面数字化监控，其底线是不能把公共物品转化为私人物品牟利。由此可以形成一种示范效应与思维惯性：到博物馆就是要排队进场的。
- 学校其实更容易受到高温天气的影响。一些青少年学生本就是高温的敏感人群，加之校舍人员密集，更容易导致中暑等问题。所以，面对极端高温天气，学校更加不可大意。
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3、视线持续移动、保持视线持续移动不仅仅是眼珠子的左右扫描，必要时还要动动头——转头观察。事发后，奶茶店的老板第一时间站了出来。他在个人社交媒体上发文，详细叙述了事件的经过，虽理解顾客等待时的焦急心情，但店员也是人，需要时间来响应顾客的需求。女子的行为不仅伤害了店员的尊严，也严重影响了店内的正常经营秩序和其他顾客的体验。因此，他决定将这位女子拉入黑名单，以后不再接待。为确保隧道施工安全推进，西成客专陕西公司组织设计、施工、监理单位开展技术攻关，及时排查和消除安全隐患。中铁六局组织施工，统筹把控施工进度，紧盯钻爆、出渣、支护等各工序衔接，通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺提高工作效率。
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top5、幸运的是，2020年，文焱入选“名家传戏——当代戏曲名家收徒传艺”工程，开始跟随文华表演奖和“梅花奖”获奖演员周虹学戏。看到其状态不佳，周虹既是师长也是“知心姐姐”，循循善诱，鼓励她、支持她。“老师说：开心过也是一天，不开心过也是一天，不如开开心心过每一天。”自此后，她化悲痛为力量，参加众多大小型晚会和折子戏专场演出。
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top8、据了解，本届数博会共有国内外414家企业报名参展，预计各类行业交流活动、系列特色活动以及发布活动等将达到90余场。
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研讨会上，20名两岸学界专家学者从历史地理、文化习俗、宗教信仰等方面阐述和论证海峡两岸历史同根、文化同源的渊源关系，携手传承和弘扬中华优秀传统文化，研讨张圣君非遗核心内涵与时代价值，深化两岸学术交流合作。
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top6、乘务员与飞机合影。陶冉摄8月29日上午11时23分，从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架C919客机B-919X落地北京首都国际机场，这是国产大飞机C919首次身披国旗，振翅高飞。飞机落地后，受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。此前一天，国航和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收了首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。中国东方航空公司的C919客机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，机队规模扩展至7架，累计执行商业航班超3600班次，总计飞行时间超过1万小时，累计安全载客近50万人次……国产大飞机C919综合运营能力得到全面检验，是中国先进制造业水平稳步提升的一个缩影。好飞机是造出来的，也是飞出来的。除了三大航共计超300架的订单，中国商飞还将陆续向金鹏航空、西藏航空等航司交付一批C919客机。随着更多C919逐步投入运营，未来将有越来越多的旅客坐上国产大飞机，乐享蓝天，轻松奔赴下一站旅程。两个“百架”订单签订——C919规模化运营提速“为什么仰望星空，因为我们渴望翱翔。为什么拥抱蓝天，因为国家梦想……”交付仪式现场，C919大飞机之歌唱响场馆的各个角落，久久未曾停息。全场灯光熄灭又缓缓亮起，万众瞩目的交付仪式正式开始。“今天的成功交付，标志着C919迈入多用户、多机队运营新阶段。”中国商飞董事长贺东风在交付仪式上发言说。贺东风表示，随着国家出台一系列支持政策，随着越来越多航空公司选择C919，大飞机的市场份额和影响力将进一步扩大。C919自去年5月28日首航以来，已连续平稳运行15个月，安全飞行1万小时，综合运营能力得到全面检验。今年上半年，国航和南航先后发布公告，分别向中国商飞订购100架C919。C919入列中航集团、南航集团，意味着迈过从0到1的突破后，进入了从1到N的快速成长期。仪式上，中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。2022年12月9日，同样是在这里，全球首架C919交付东航。本次交付的两架C919飞机，是自此之后成功交付的第八架和第九架C919飞机。“此次引进C919，是我们在新时代续写载旗使命，彰显载旗担当的生动实践。”中国航空集团有限公司董事长马崇贤表示，中航集团作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，自诞生之日起就肩负着建设民航强国的重大使命。中国南方航空集团有限公司董事长马须伦则表示，“经过多年发展，南航已成为在全球具有一定影响力的大型航空运输企业，拥有丰富的机型运营经验。”国航、南航首架C919飞机交付，标志着国产大飞机在规模化商业运营上迈出了更加坚实的一步。活动现场，随着化作红色大幕的机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相辉映，全场掌声雷动。在灯光的照耀下，五星红旗和木棉花的涂装熠熠生辉，彰显着中国航空的骄傲与自信。有网友评论说：“揭幕了，机库大门缓缓打开，我的心剧烈地跳动。看到国旗的那一刻，民族自豪感油然而生！”笔者在现场了解到，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。笔者走近一看，亮白的机身，鲜艳的五星红旗，国产大飞机C919的“新皮肤”引人注目。7月9日，国航首架C919飞机进入“喷涂”的生产流程，这也是有史以来第一次在C919飞机上执行国旗图案喷涂。此次“喷涂”任务由中国商飞的“大飞机美容师”团队完成，其中几位经验丰富的“匠人”老师傅亲自负责五星红旗的喷涂工作。为了应对C919飞机喷漆过程中的技术难点和挑战，喷涂团队还引入了先进的喷漆设备和技术创新。7月，顺利完成喷涂任务后，就有了现在看到的这架身披国旗的大飞机。“四个长期”追求不变——出海进程驶入“快车道”蓝天白云之下，走进C919总装厂房，明亮开阔的厂房内，中国商飞的工作人员正各自忙碌着。抬头望，只见写有“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的红色布标高高地悬挂在厂房的墙壁上。中国商飞2008年在上海组建成立以来，历经多年艰苦创业，始终以“航空强国”为价值导向，以“四个长期”为基本要求，以“永不放弃”为精神底色，在勇挑重担、攻坚克难中培育弘扬大飞机创业精神，凝聚锻造出一支知难而进、迎难而上、打不垮打不散的大飞机事业铁杆核心队伍。相较于基本型，国航此次采购的C919延程型拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。在客舱布局方面，国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大地提升了旅客的舒适性。此外，C919衍生机型——高原型的研制工作正在逐步推进。C919高原型也称为缩短型，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。与此同时，C919的出海进程也驶入了“快车道”。2024年全国民航工作会议提出，将推动国产民机走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。今年7月，欧盟监管机构在上海对C919大飞机进行考察后给出了积极反馈，民航对于C919于2025年获得欧盟认证变得更加乐观。据悉，中国商飞在2019年首次申请欧盟航空安全局的认证。在C919于2023年5月进行首次商业飞行，并执行了一年国内航线任务后，该进程进一步加快。赢得欧盟航空安全局认可的努力只是中国商飞为其大型客机拓展全球覆盖范围计划的一部分，东南亚和中东已在其关注范围内。“今天的成功交付，昭示着大飞机产业蓬勃的发展、繁荣的未来。”贺东风在交付仪式上表示，“大飞机是我们共同的荣耀”，中国商飞将始终坚持生命至上、安全第一、安全永远第一，切实做好产品质量提升、设计优化改进及运营支持保障，与全球供应商和合作伙伴一道，全力打造过硬产品、提供过硬服务。从1到N快速成长——为民航带来更多新活力“尊敬的旅客您好，我们前方即将到达北京首都国际机场，祝您旅途愉快，我们下次再会。”随着飞机稳稳降落，笔者乘坐国航首架C919飞机的调机飞行体验暂告一段落。运行途中，飞机飞行平稳、安静，舱内宽敞明亮，WiFi全程覆盖。椅背上方，轻按按钮即可使用国航首发的移动设备支架。此外，机上还配备了专属的改进型固定头枕、改进扶手、多层储物袋和夜光座椅号牌。置身座椅中，明明是在万米高空，却感受到了如家般的亲切与便利。“我们的国产大飞机C919是一款非常优秀的机型，我为咱们的C919机型感到自豪，同时也为我能成为C919的飞行员感到骄傲。”负责执飞此次调机的机长说。在过去的3个月里，首批国航C919飞行员完成了理论学习、模拟机训练、本场训练，取得了C919机型驾驶员执照。国航C919乘务员经过全面且系统的学习和训练，掌握了C919机型相关特点，尤其是对舱门操作、应急设备等涉及客舱安全的环节。为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。训练是保障飞行运行效率和保证飞行安全的“压舱石”。前期，南航飞行总队成立C919飞行技术管理委员会，并赴中国商飞和东航进行交流，调研C919安全运行、技术资质、训练流程、运行任务等方面的管理经验。7月，南航首批的8名机长在中国商飞完成C919转机型训练。除了国航和南航，海航旗下的金鹏航空和乌鲁木齐航空也合计订购60架C919，金鹏航空表示，将在今年四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。中国民用航空局副局长、党组成员胡振江在交付仪式上表示，中国商飞向国航、南航正式交付首架C919飞机，这是继2022年9月29日取得型号合格证，2022年12月9日交付全球首架飞机之后，C919飞机从开启商业运行到规模化发展的重要节点。贺东风在交付仪式上进一步表示，随着C919规模化运营不断拓展、示范作用和品牌效应不断增强，C919将交付更多客户、运营更多航线、覆盖更多地区、服务更多旅客，将给中国民航乃至全球民航带来更多新的活力。近年来，国产大飞机C919的发展跑出了“加速度”。从研发、生产到交付、量产，再到机队运营、多航司运营，C919已经迈入了一个全新的阶段。C919的“C”是飞机制造商中国商飞公司英文名COMAC的首字母，也是CHINA的首字母，C919翱翔蓝天，承载的是国家意志、民族梦想、人民期盼。大飞机不仅是一个机型，更是国之重器，是制造业皇冠上的明珠，带动的是全产业链的发展，显示的是一个民族制造业的水平。国产大飞机的诞生和运营代表了中国在自主知识产权研发方面的巨大飞跃，也是从“中国制造”迈向“中国智造”的一大胜利。C919的成功是国家政策和技术创新的结晶，中国国产大飞机的崛起也展现出中国在航空领域的技术实力和雄心壮志，为世界航空业带来了新的动力。凤舞C919，启航中国红。随着第一架身披国旗的C919划破长空，其机尾上经典的凤凰图案与新喷涂的五星红旗交相映衬，共同绘制出中国民航的辉煌篇章。国产大飞机将继续承载着中国人民的智慧和梦想，昂首向上，飞向更加高远的天空。《人民日报海外版》
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top9、必须重申的是，教育惩戒不等于体罚，二者有着明显的区别。2021年3月起施行的《中小学教育惩戒规则》中，明确规定了教育惩戒的具体手段和适用范围，包括将教育惩戒分为一般教育惩戒、较重教育惩戒和严重教育惩戒三类，手段包括点名批评，责令赔礼道歉、做口头或者书面检讨，一节课堂教学时间内的教室内站立等。